Novas regras da Fórmula 1 para a temporada 2025

  1. Asas dianteiras e traseiras terão limites mais apertados de flexão
  2. Peso mínimo dos carros aumenta 2 kg devido a incremento no peso mínimo do piloto
  3. Grande Prémio do Mónaco passa a ter duas paragens obrigatórias nas boxes
  4. Eliminação do ponto atribuído ao piloto que fizer a volta mais rápida da corrida

Apesar de 2026 prometer uma das maiores revoluções técnicas da Fórmula 1 em muitos anos, a temporada de 2025 que se avizinha também traz consigo algumas mudanças significativas no regulamento.

Aerodinâmica mais restrita

Uma das principais alterações tem a ver com a aerodinâmica dos monolugares. O diretor técnico da FIA, Nicholas Tombazis, explicou que "as asas dianteiras e traseiras terão limites mais apertados de flexão, com o objetivo de evitar o efeito de "mini-DRS" que se verificou em 2024". Assim, "o plano principal das asas não poderá flectir mais do que 6 mm na direção da carga aplicada, enquanto a aba superior não pode ter uma deslocação superior a 7 mm quando sujeita a carga horizontal". Já "o plano de fuga da asa traseira terá uma flexão máxima de 3 mm".

Adicionalmente, "as dimensões da asa traseira também sofreram ajustes, com a distância entre os seus dois elementos a ser reduzida de 10-15 mm para 9,4-13 mm. Contudo, o limite superior com o DRS aberto mantém-se nos 85 mm".

Outras alterações no regulamento

Outra novidade prende-se com o peso mínimo dos carros, que aumenta 2 kg devido a um incremento no peso mínimo do piloto. Assim, o peso mínimo total passa a ser de 800 kg. Além disso, em situações de ""risco de calor" (a partir de 31°C), esse limite mínimo sofrerá um acréscimo de 5 kg para compensar o peso do novo e obrigatório equipamento de arrefecimento do piloto".

Uma das maiores mudanças no formato da prova é a eliminação do ponto atribuído ao piloto que fizer a volta mais rápida da corrida (restrito aos dez primeiros classificados). O objetivo é acabar com estratégias que visavam unicamente conquistar esse ponto extra, em detrimento de uma corrida mais competitiva, afirmou o diretor desportivo da FIA, Niels Wittich.

Outra alteração significativa diz respeito ao Grande Prémio do Mónaco, que passará a ter duas paragens obrigatórias nas boxes (mantendo a obrigatoriedade de utilização de dois compostos de pneus em condições de pista seca). O piloto que não cumprir essa nova regra será penalizado em 30 segundos, garantiu Tombazis.

Otamendi renova com o Benfica até 2026 e expressa ambição

  1. Nicolás Otamendi renovou contrato com o Benfica até junho de 2026.
  2. O defesa central chegou ao Benfica em 2020 e soma 231 jogos pelo clube.
  3. Otamendi afirmou ter recusado ofertas da Arábia Saudita para continuar no Benfica.
  4. Na última época, Otamendi marcou 8 golos, o seu melhor registo numa única temporada.

Benfica: Manteigas detalha estrutura para Modalidades e Bernardo Nunes assina contrato profissional visando a equipa principal

  1. João Diogo Manteigas propõe nova estrutura para modalidades com VP dedicado e diretores.
  2. Candidatura de Manteigas prevê criação de grupo de voluntários para apoio às modalidades.
  3. Bernardo Nunes, extremo de 16 anos, assina contrato profissional com o Benfica.
  4. Bernardo Nunes disputou 18 jogos (8 golos) nos juvenis e soma 17 internacionalizações (4 golos) pelas seleções jovens.

Seleção feminina confiante e a cumprir sonhos antes do Euro

  1. Carolina Correia: “É um sentimento único e o concretizar de um sonho estar numa fase final de um Campeonato da Europa."
  2. Ana Capeta: “a cumprir mais um sonho” com a estreia na fase final do Euro feminino.
  3. O Presidente da FPF, Pedro Proença, encontrou-se com a seleção.
  4. Portugal defronta a Espanha (Campeã do Mundo) a 3 de julho no primeiro jogo do Grupo B do Euro feminino.