Novas regras da Fórmula 1 para a temporada 2025

  1. Asas dianteiras e traseiras terão limites mais apertados de flexão
  2. Peso mínimo dos carros aumenta 2 kg devido a incremento no peso mínimo do piloto
  3. Grande Prémio do Mónaco passa a ter duas paragens obrigatórias nas boxes
  4. Eliminação do ponto atribuído ao piloto que fizer a volta mais rápida da corrida

Apesar de 2026 prometer uma das maiores revoluções técnicas da Fórmula 1 em muitos anos, a temporada de 2025 que se avizinha também traz consigo algumas mudanças significativas no regulamento.

Aerodinâmica mais restrita

Uma das principais alterações tem a ver com a aerodinâmica dos monolugares. O diretor técnico da FIA, Nicholas Tombazis, explicou que "as asas dianteiras e traseiras terão limites mais apertados de flexão, com o objetivo de evitar o efeito de "mini-DRS" que se verificou em 2024". Assim, "o plano principal das asas não poderá flectir mais do que 6 mm na direção da carga aplicada, enquanto a aba superior não pode ter uma deslocação superior a 7 mm quando sujeita a carga horizontal". Já "o plano de fuga da asa traseira terá uma flexão máxima de 3 mm".

Adicionalmente, "as dimensões da asa traseira também sofreram ajustes, com a distância entre os seus dois elementos a ser reduzida de 10-15 mm para 9,4-13 mm. Contudo, o limite superior com o DRS aberto mantém-se nos 85 mm".

Outras alterações no regulamento

Outra novidade prende-se com o peso mínimo dos carros, que aumenta 2 kg devido a um incremento no peso mínimo do piloto. Assim, o peso mínimo total passa a ser de 800 kg. Além disso, em situações de ""risco de calor" (a partir de 31°C), esse limite mínimo sofrerá um acréscimo de 5 kg para compensar o peso do novo e obrigatório equipamento de arrefecimento do piloto".

Uma das maiores mudanças no formato da prova é a eliminação do ponto atribuído ao piloto que fizer a volta mais rápida da corrida (restrito aos dez primeiros classificados). O objetivo é acabar com estratégias que visavam unicamente conquistar esse ponto extra, em detrimento de uma corrida mais competitiva, afirmou o diretor desportivo da FIA, Niels Wittich.

Outra alteração significativa diz respeito ao Grande Prémio do Mónaco, que passará a ter duas paragens obrigatórias nas boxes (mantendo a obrigatoriedade de utilização de dois compostos de pneus em condições de pista seca). O piloto que não cumprir essa nova regra será penalizado em 30 segundos, garantiu Tombazis.

FC Porto toma medidas disciplinares após festa de aniversário de jogador ultrapassar hora de recolher

  1. Jogadores do FC Porto desrespeitaram regras do clube durante festa de aniversário
  2. Festa de aniversário de Otávio deveria ter terminado às 20h, mas prolongou-se até às 4h da madrugada
  3. Quatro jogadores, incluindo Otávio, Tiago Djaló e William Gomes, foram visados por terem ficado na festa depois da hora do recolher obrigatório
  4. Direção do FC Porto decidiu instaurar processos disciplinares aos jogadores que desrespeitaram as normas internas do clube

Rui Borges comenta possível transferência de Marcus Edwards para o Burnley

  1. Rui Borges comentou o aproveitamento de Marcus Edwards no Sporting CP.
  2. O Burnley pode ser obrigado a comprar Edwards por 11 milhões de euros se subir à Liga Inglesa.
  3. Rui Borges: “Comigo pouco nada e jogou. Para trás, jogou algumas vezes, outras vezes não, é o normal com todos os jogadores. De resto, e em relação à saída, tem mais a ver com a estrutura do que comigo”.
  4. A possível saída de Edwards levanta questões sobre a gestão de talentos no Sporting CP.

Florentino e Di María suspensos por cartões amarelos estratégicos

  1. Florentino e Di María viram o quinto cartão amarelo
  2. Ação permitiu suspensão no próximo jogo
  3. Treinador do Benfica confirmou posteriormente que apenas disse a Florentino que ia ser o melhor em campo
  4. Professor de Direito do Desporto considera comportamento reprovável do ponto de vista ético